Metapolítica
Morelia, Michoacán.- Una revisión completa y posibles reforzamientos urgentes se deben aplicar en el viaducto elevado de la Línea 12 del Metro antes de que siga operando.
Así lo señalaron ingenieros consultados este día por el portal 24 Horas.
La ingeniera y académica de la Facultad de Estudios Superiores Aragón de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Maribel Trujillo, dijo que es “completamente recomendable la revisión de todo el viaducto elevado y el reforzamiento de tramos. Existe la justificación por esa falla y porque hubo pérdidas humanas; es justificable la revisión y el reforzamiento”.
Y destacó que el resultado preliminar del dictamen presentado ayer “de alguna forma ya lo esperábamos, sabíamos que había problemas en la construcción.
“El resultado preliminar del dictamen presentado ayer “de alguna forma ya lo esperábamos, sabíamos que había problemas en la construcción”.
“La línea como tal siempre ha dado problemas, nunca fue como lo mejor. Estos resultados ya los esperábamos, son problemas en la construcción y es un dictamen preliminar que habría que analizar todo el proyecto; ver si cumplía con especificaciones, si los materiales cumplían con la calidad necesaria; son muchas áreas involucradas”, señaló.
Afirmo que ante el cúmulo de yerros no existe un solo culpable, porque son distintas áreas las que ejecutan un proyecto de esa magnitud.
“Por ahí debió haber problemas en distintas áreas, desde el proceso constructivo, el que supervisaba, el que autorizaba, hubo deficiencias y pudo haber hasta corrupción”.
También consideró que esta falla pudo prevenirse si se hubieran realizado campañas de revisión, y puesto atención a la evidencia que los propios usuarios reportaron en redes sociales “y que daban cuenta de que algo no estaba bien”.
Un segundo entrevistado, el ingeniero estructurista de la Universidad La Salle Ricardo Pérez, indicó que debe ponerse atención de manera particular a los tramos que fueron construidos con la técnica de las trabes metálicas que sostienen tabletas preconstruidas de concreto y llevan conectores.
Los dos, reporta 24 Horas, coincidieron en que las bitácoras serán un elemento crucial para conocer en qué momento de la construcción comenzaron a gestarse las fallas u omisiones.
Con información de 24 Horas
