• Urgen mecanismos para evitar una nueva toma de las vías del tren en Michoacán, aseveró el legislador federal.
• También remarcó que se dará seguimiento a los compromisos de la “Agenda Legislativa 2030” firmada con el sector productivo de Michoacán.
Redacción
Tras la liberación de las vías férreas, que tenían bloqueadas integrantes del magisterio michoacano, el diputado federal por Acción Nacional, Armando Tejeda Cid, destacó que es necesario que se establezcan estrategias necesarias para evitar nuevos bloqueos a las vías de comunicación.
En este sentido el legislador federal, quien es secretario de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, dijo reconocer la intervención del titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Jorge Arganiz Díaz Leal, en la solución de este bloqueo particular, intervención que fue exigida en su momento por los legisladores federales panistas, y la misma Asociación de Industriales de Michoacán (AIEMAC).
“Reconocemos la intervención del secretario federal quien escuchó la solicitud de los integrantes de la AIEMAC y se inició la liberación de las vías del tren, por lo que estamos seguros que se requieren mecanismos claros y concretos para evitar nuevos cierres, porque el presupuesto que está proponiendo el gobierno morenista será insuficiente para enfrentar los retos económicos del estado, aunado a que el cierre del año será muy complicado para Michoacán”, indicó Tejeda Cid.
Adicional a esto, el diputado federal de Acción Nacional dijo que dentro de los acuerdos de la reunión sostenida con el titular de la SCT, se acordó establecer una mesa de trabajo para revisar los temas pendientes de Michoacán como la ampliación a cuatro carriles de la autopista Siglo XXI, el plan carretero para la región de tierra caliente, así como la mejora y mantenimiento de los caminos de libre peaje.
“Tuvimos un acercamiento con el funcionario federal y acordamos establecer una mesa de trabajo para revisar los temas pendientes de Michoacán, así como la revisión de las concesiones de las autopistas del estado, luego de que la ampliación a cuatro carriles tiene un retraso de más de 12 años, además de que revisaremos que la posibilidad de reactivar el plan carretero y gestionar los recursos para el mantenimiento de los caminos del estado, que están totalmente en el olvido”, explicó.
Así mismo aseguró que se dará seguimiento a la “Agenda Legislativa 2030”, firmada hace unos días con el sector productivo, donde la primera solicitud era la intervención para la liberación de las vías del tren, por lo que desde la Comisión de Presupuesto que también integra, se buscará etiquetar recursos para Michoacán, la cual iniciará el análisis y discusión del paquete presupuestal 2022 la próxima semana, luego que se tiene previsto su aprobación en el pleno el 10 de noviembre en lo general, mientras que las reservas se discutirán el 11 y 12 de noviembre.
