El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla presentó el nuevo sistema de transporte masivo que conectará a la capital michoacana con unidades modernas. El proyecto tendrá una inversión de 2,100 millones de pesos y los actuales transportistas serán los socios y dueños de los camiones.
Zuhey Medina / Metapolítica
Morelia, Michoacán.— El gobernador del estado, Alfredo Ramírez Bedolla, realizó la presentación oficial del Morebús, el nuevo sistema de transporte tipo BRT (Bus Rapid Transit) que transformará la movilidad en Morelia. Este proyecto, diseñado ciudades que superan el millón de habitantes, busca modernizar el servicio en las más de mil colonias de la capital, conectando también con zonas de Charo y Álvaro Obregón.
Costo del pasaje y beneficios al usuario
Para tranquilidad de los bolsillos de los morelianos, el gobernador confirmó que el costo del pasaje se mantendrá en 11 pesos, el mismo precio que actualmente cobran las combis y camiones urbanos. Sin embargo, el beneficio principal radica en la eficiencia: se estima que el Morebús reducirá en un 40% los tiempos de traslado para los más de 80,000 usuarios que se espera utilicen el sistema diariamente.
La “troncal” o ruta del servicio cruzará la ciudad de poniente a oriente, desde Villas del Pedregal arribando al Monumento a Lázaro Cárdenas en su primera etapa, cruzando el Centro Histórico y tomando la avenida Francisco I. Madero Oriente hacia Salida a Charo hasta llegar a Ciudad Salud, en su segunda etapa.
Inversión y Financiamiento
El Morebús representa una inversión total de aproximadamente 2,100 millones de pesos. Gracias a la gestión ante el Gobierno Federal, Banobras aportará 950 millones de pesos a fondo perdido, mientras que el resto será cubierto por el estado y la participación de los socios.
“Es un proyecto de 3,000 millones de pesos si sumamos la modernización de las rutas existentes en el periférico”, detalló el mandatario, destacando que se tuvieron que cumplir rigurosos estudios técnicos exigidos por la Secretaría de Hacienda y la SCT.
¿Cómo funcionará la ruta? Los transportistas serán los dueños
A diferencia de otros modelos, el Morebús será una empresa pública con participación privada, donde los “privados” son los actuales transportistas de Morelia. El gobernador fue enfático: “Los transportistas van a ser los dueños de estos autobuses, no el gobierno”.
El sistema se dividirá en tres niveles de participación:
- La Troncal: Contará con 55 estaciones estratégicamente ubicadas. Los transportistas que hoy cubren esa ruta de punto a punto se sumarán como socios principales.
- Rutas Alimentadoras: Aquellas combis o camiones que interactúan con la ruta central se reorganizarán para llevar a los pasajeros desde las colonias hacia las estaciones del Morebús.
- Modernización del Libramiento: Se prevé renovar las unidades que circulan por todo el Periférico de Morelia con camiones nuevos, manteniendo las rutas actuales pero bajo un esquema de mayor calidad.
Ordenamiento de concesiones
Para evitar conflictos legales, el estado asumirá el control de tramos que antes eran federales (como la salida a Quiroga hasta el distribuidor vial), convirtiéndolos en concesiones estatales. Esto permitirá que la Alianza entre transportistas y gobierno opere sin disputas de jurisdicción.
“El gobierno no es transportista; el gobierno regula y ordena. Queremos que los transportistas tengan ganancia y financiamiento, porque si a ellos les va bien, el usuario recibe un buen servicio”, finalizó Ramírez Bedolla.
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